Hírek

Egy tanulmány szerint megfeleződtek a személyi sérüléssel járó balesetek azokon a londoni utakon, ahol a koronavírus-járvány alatt az átmenő forgalom csillapítására vonatkozó intézkedéseket vezettek be. A közlekedésbiztonsági eredmények olyan jók, mint amit a 2000-es évek elején az átmenő forgalom elterelése nélkül, csupán sebességcsökkentési intézkedésekkel értek el.

A Kerékpárosklub nyerte a legsikeresebb érdekérvényesítési projektnek járó díjat a NIOK Alapítvány - Nonprofit.hu által szervezett Civil díjátadón! A díjra a Budapesten tavaly létrehozott új kerékpársávok kezdeményezésével, az értük végzett munkával és a sávok megvédésével neveztünk be.

Kampányunknak és szavazataitoknak köszönhetően 50 millió forintos keretből épülhetnek bringatárolók Budapest legforgalmasabb csomópontjaiban és fontos úticéljainál, kulturális központok, üzletek előtt. Budapest részvételi költségvetéséhez leadott javaslatunkban 180 helyszínt jelöltünk meg, ahol kerékpárparkolókat lehetne építeni a rendelkezésre álló pénzből.

A kerékpáros közlekedés legfontosabb tanácsait és szabályait foglalja össze a Magyar Kerékpárosklub Kisokos című füzete, amiből 20000 darabot gyártottak le az Országos Rendőr-főkapitányság Balesetmegelőzési Bizottságának támogatásával. A füzetben kerékpárvásárlási és beállítási tudnivalóktól kezdve közlekedési tippeket, írott és íratlan szabályokat és hasznos gyakorlati tanácsokat gyűjtöttünk össze. Az ORFK és a Kerékpárosklub közreműködésében megyei rendőrkapitányságokra, rendezvényekre, és érdeklődő szervezeteknek, kerékpárboltoknak, cégeknek, iskoláknak, önkormányzatoknak juttatnának el a kiadványokból, valamint a Kerékpárosklub irodájából is be lehet szerezni vagy a honlapjáról is le lehet tölteni a Kisokost.

Sokan emlékezhettek, hogy korábbi mérnökünk, Molnár Berta BKK-s átigazolása után új vezetőt kerestünk a Közlekedési Munkacsoportunk élére. Örömmel számolhatunk be róla, hogy - főleg a 2020-ban kiemelkedő adó 1%-os - támogatásaitoknak és stabil pénzügyi helyzetünknek köszönhetően nem egy, hanem két mérnökkel erősítettük az irodai csapatunkat. Emődy Barbara építőmérnök és Horváth Krisztina építész- és településmérnök érkezésével több időt fordíthatunk a vidéki kerékpározás fejlesztésére, területi szervezeteink ügyeire és nagyobb erővel dolgozhatunk a városok és közutak fejlesztésével foglalkozó intézményekkel. Egy fős növekedésünk nagy lépés a Kerékpárosklubnak, de nem szeretnénk itt megállni. Továbbra is bízunk a támogatásaitokban, önkéntes mérnöki és rendezvényes segítségetekben, területi szervezeti részvételetekben, hogy minél több utat tehessünk együtt bringázhatóbbá. Most pedig következzenek új mérnökeink bemutatkozásai!

Bécsi mintára javasoltuk, ma pedig be is jelentették, hogy szeptembertől állami támogatás igényelhető elektromos rásegítésű céges teherkerékpárokra. Az új pályázatban 400 millió forintos keretösszegig egyenként 450 000 Ft támogatás igényelhető, maximum 5 darabos céges teherkerékpár-flották felállítására. Ebből első körben mintegy 850 teherbicikli jelenhet meg az utakon. A teherbicikli flották furgonokat válthatnak ki, amivel a házhozszállítás egyre nagyobb forgalmi és parkolási problémái enyhíthetők, de szerelők, ételfutárok, egyéb kisvállalkozások vagy civil szervezetek is kevesebb gonddal szállíthatnak teherbiciklivel. Ez a harmadik olyan pénzügyi ösztönző – az elektromos kerékpárok vásárlási támogatása és a céges bringaflották adómentessége után -, amit a Magyar Kerékpárosklub javaslatai nyomán vezetnek be.