Hírek

Sokan emlékezhettek, hogy korábbi mérnökünk, Molnár Berta BKK-s átigazolása után új vezetőt kerestünk a Közlekedési Munkacsoportunk élére. Örömmel számolhatunk be róla, hogy - főleg a 2020-ban kiemelkedő adó 1%-os - támogatásaitoknak és stabil pénzügyi helyzetünknek köszönhetően nem egy, hanem két mérnökkel erősítettük az irodai csapatunkat. Emődy Barbara építőmérnök és Horváth Krisztina építész- és településmérnök érkezésével több időt fordíthatunk a vidéki kerékpározás fejlesztésére, területi szervezeteink ügyeire és nagyobb erővel dolgozhatunk a városok és közutak fejlesztésével foglalkozó intézményekkel. Egy fős növekedésünk nagy lépés a Kerékpárosklubnak, de nem szeretnénk itt megállni. Továbbra is bízunk a támogatásaitokban, önkéntes mérnöki és rendezvényes segítségetekben, területi szervezeti részvételetekben, hogy minél több utat tehessünk együtt bringázhatóbbá. Most pedig következzenek új mérnökeink bemutatkozásai!

Kampányunknak és szavazataitoknak köszönhetően 50 millió forintos keretből épülhetnek bringatárolók Budapest legforgalmasabb csomópontjaiban és fontos úticéljainál, kulturális központok, üzletek előtt. Budapest részvételi költségvetéséhez leadott javaslatunkban 180 helyszínt jelöltünk meg, ahol kerékpárparkolókat lehetne építeni a rendelkezésre álló pénzből.

A kerékpáros közlekedés legfontosabb tanácsait és szabályait foglalja össze a Magyar Kerékpárosklub Kisokos című füzete, amiből 20000 darabot gyártottak le az Országos Rendőr-főkapitányság Balesetmegelőzési Bizottságának támogatásával. A füzetben kerékpárvásárlási és beállítási tudnivalóktól kezdve közlekedési tippeket, írott és íratlan szabályokat és hasznos gyakorlati tanácsokat gyűjtöttünk össze. Az ORFK és a Kerékpárosklub közreműködésében megyei rendőrkapitányságokra, rendezvényekre, és érdeklődő szervezeteknek, kerékpárboltoknak, cégeknek, iskoláknak, önkormányzatoknak juttatnának el a kiadványokból, valamint a Kerékpárosklub irodájából is be lehet szerezni vagy a honlapjáról is le lehet tölteni a Kisokost.

A Kerékpárosklub nyerte a legsikeresebb érdekérvényesítési projektnek járó díjat a NIOK Alapítvány - Nonprofit.hu által szervezett Civil díjátadón! A díjra a Budapesten tavaly létrehozott új kerékpársávok kezdeményezésével, az értük végzett munkával és a sávok megvédésével neveztünk be.

Egy tanulmány szerint megfeleződtek a személyi sérüléssel járó balesetek azokon a londoni utakon, ahol a koronavírus-járvány alatt az átmenő forgalom csillapítására vonatkozó intézkedéseket vezettek be. A közlekedésbiztonsági eredmények olyan jók, mint amit a 2000-es évek elején az átmenő forgalom elterelése nélkül, csupán sebességcsökkentési intézkedésekkel értek el.

A Kerékpáros Kertváros konferencián Vitézy Dávid BFK vezérigazgató, Homolya Róbert MÁV vezérigazgató, települési polgármesterek, fejlesztések felelősei és a téma szakértői körében adtunk elő arról, milyen lehetőségeket rejt magában a kerékpáros közlekedés fejlesztése a nagyvárosi agglomerációban a helyi közlekedés és a mindennapi ingázás területén is. Arra is választ adtunk, hogy milyen eszközökkel lehetne fejleszteni az agglomerációs kerékpározást, és kérdéseket tettünk fel a városszétfolyás fenntarthatóságáról. Cikkünkben részletesen összefoglaltuk a konferencia előadásait. Így kiderül, mit gondol a helyettes államtitkár a sebességcsökkentésről, mit kompenzálna az útdíj bevezetése, mik a hazai kerékpáros fejlesztések legnagyobb hibái, merre tervezik a legújabb kerékpárutakat, hányan szállítanak biciklit vonaton és mi a legnagyobb kihívás a kerékpárutak fenntartásában.