Több szerepet a kerékpározásnak a klímáról szóló vitákban és a közlekedési politikában! Az Európai Kerékpárosok Szövetsége (ECF) az európai nemzeti kerékpáros szövetségek ernyőszervezete, melyet a világ más tájainak hasonló szervezetei is támogatnak. Összesen 51 tagszervezetünk több mint fél millió Európai állampolgárt képvisel. Az ECF tagjai felismerve, hogy a globális klímaváltozás mára az emberi civilizációra leselkedő egyik legnagyobb veszéllyé vált, Bernben összegyűlve az alábbi közös nyilatkozatot adták ki:

1. Az ECF üdvözli, hogy az európai parlamenti képviselők és ügyintézők felismerték a klímaváltozás fenyegető veszélyét. Örömmel fogadjuk továbbá Európa elkötelezettségét az iránt, hogy a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében példát mutasson a világnak. Szívesen látjuk annak felismerését is, hogy a közlekedés a klímaváltozás politikájában központi szerepet kell kapjon.
2. A kerékpár a legfontosabb zéró kibocsátású közlekedési eszköz. Ennek ismeretében a kerékpározást, mint hatékony és fenntartható közlekedési formát, fokozott mértékben kell népszerűsíteni. Megkérdőjelezzük azt a feltételezést, hogy a technikai fejlődés és az alternatív üzemanyagok kifejlesztése önmagában elegendő lenne a közlekedési szektorban szükséges szén-dioxid kibocsátás eléréséhez.
3. Az ECF álláspontja szerint a kerékpározást egyenlő, és sokszor kedvezményezett közlekedési módként kell elfogadni. A kerékpárt a közlekedési irányelvek minden területébe integrálni kell, így biztosítva a közlekedés különböző módjainak egyszerű kombinálását (teljes intermodalitás).
4. A kerékpár hasznos közreműködő lehet több irányelv területén is. Ennek fényében minden kapcsolódó, közlekedési, klímaváltozási, térhasználati és terület tervezési, közegészségügyi és társadalmi irányvonalat meghatározó dokumentumban tiszta és egyértelmű utalásokat kell tenni a kerékpározás előnyeire.
5. Felhívjuk az európai közlekedési hatóságok minden rész- és alegységének a figyelmét, hogy haladéktalanul állítsák fel célként a kerékpározás részarányának radikális növelését, valamint hogy azonnali kötelezettséget vállaljanak a közlekedésre fordított költségvetés legalább 10%-nak kerékpározásra fordítása iránt.
6. Kérjük az Európa Bizottságot, hogy késlekedés nélkül alakítsanak ki az Energia és Közlekedés Főigazgatóságán belül egy teljes munkaidejű pozíciót a kerékpározási irányelvek koordinálásával kapcsolatosan.
7. Európának elsőbbséggel kell kialakítania egy, a kerékpárbarát városokat bemutató és népszerűsítő programot, elegendő központi finanszírozással ahhoz, hogy a gépjárművel megtett utak jelentős részét sikeresen kerékpárra váltsák.
8. Azonnali igény mutatkozik a kerékpáros turizmus infrastruktúrájának, többek közt az EuroVelo útvonalak, az európai kerékpárút hálózat és a kerékpárok nagytávolságú vonaton történő szállítási lehetőségeinek fejlesztésére és bővítésére. Így a fenntartható és egészséges turizmust népszerűsítve lehetne Európa polgárait megismertetni a kerékpározás előnyeivel.
9. Az ECF és tagjai mára elegendő bizonyítékkal rendelkeznek a kerékpárhasználat növelésének lehetőségeire, költséghatékonyságára és értékeire vonatkozóan. A végrehajtásnak most kell megkezdődnie; ezen túl a kerékpározás kutatására több forrást kérünk, mely segítségével a bizonyítékok sora tovább bővíthető.
10. Az ECF kér minden politikust és tisztviselőt, hogy ismerje fel azt a fontos hozzájárulást, amit a kerékpározás tehet, és kell tegyen a klímaváltozás visszafogása érdekében. Kérjük együttműködésüket.