Miért jó tagnak lenni?

Merre tekertek a 2019 tavaszi és őszi Bringázz a Munkába! kampány résztvevői a játék 5 legbiciklisebb városában? A játékhoz használt Bike Citizens alkalmazásban rögzített utazásokat anonim módon összesítve kiderül, mik voltak a legnépszerűbb...
Tegnap este az I. kerületi Önkormányzatban mutattam be a budai rakparti kerékpárút történetét, problémáit és megoldási javaslatainkat. Kiemeltem, hogy a „gyalogos – kerékpáros ellentétek” helyett az azokat okozó valódi okokkal foglalkozzunk. Ez a...
Támogasd a bringás fejlődésért végzett munkánkat téli tagsági akciónkban! A 2019. december 8-ig befizetők közt 1.000.000 Ft értékben 103 nyereményt sorsolunk ki, sőt 15 éves Critical Mass ajándékpólót adunk minden résztvevőnek. A főnyeremény...
15 éve, 2004. szeptember 22-én, a nemzetközi Autómentes Napon szervezték meg az első Critical Mass-t az akkori bringás futárok és civilek. Nem felejtettük el a '90-es és 2000-es évek pionírjait, de a 2004-es felvonulás akkorát robbant, hogy Budapest...

Hírek

Sok tévhit uralkodik a fejekben arról, hogy télen lehet-e egyáltalán bringázni. Hát, mi eláruljuk a titkot: igen, lehet, és nagyon jó!
906 ezer kilométert megtéve, 255-ször tekerte le a Giro d’Italia távját, és 84 148 pohár banánturmixban rejlő kalóriát égetett el az a több mint 8600 ember, aki csatlakozott a Bringázz a munkába...
Most hozzád fordulunk: mondd el, te melyik fejlesztéseket tartanád fontosnak 2024-ig!
Családja szeme láttára gázolt halálra augusztusban egy holland apukát a villamos a budai rakparti kerékpárút Batthyány téri átkelőjében. Most nem a konkrét szerencsétlenségről írunk, hanem arra...
A dán várostervezők már generációk óta prioritásként kezelik, hogy olyan infrastruktúrát hozzanak létre, aminek köszönhetően a gyerekek akár egyedül is elbiciklizhetnek az iskolába. Az eredmény? Nem...

Projektek

Nincsenek bringások és nincsenek autósok: közlekedők vannak! A biztonságos közlekedés akkor valósul meg, ha a közlekedés résztvevői...
bringások a Parlament előtt
STARS-UNIQA néven új, általános- és középiskolásokat megcélzó kampányt indítunk. A kampány fő célja a szemléletformálás: játékos...
Budapesten ismét oktatunk! Ingyenes elméleti és gyakorlati oktatási program a forgalomban kevésbé gyakorlott biciklisták számára. 
Regionális turizmusfejlesztésbe kezd a Magyar Kerékpárosklub.
Szeretsz biciklizni, de nem tudod merre menj, nem ismered a jól bringázható útvonalakat vagy épp klassz útitársakat keresel? Bringázz a...
Eleged van a vacak küllőgyilkos bringaparkolókból? Hogy jobb megoldás híján a korláthoz, az útjelzőtáblához muszáj lakatolnod? Hogy a...

Területi szervezetek

Bp.: I., II., XII. kerület

Bp.: V., VI., VII., VIII., IX. kerület

Debrecen és környéke

Bp. XI., XXII. ker., Budaörs, Törökbálint

Bp.: IX., XVIII., XIX., XX., XXI., XXIII. ker., Vecsés, Gyál, Dunaharaszti

Az észak-budai kerékpárosok oldala

Bp.: IV., XIII., XIV., XV. ker., Dunakeszi, Fót, Veresegyház, Göd, Sződliget, Vác

A Kerékpárosklub gödöllői területi szervezete

Győr

Kecskemét és környéke

Bp.: X., XVI., XVII. ker., Ecser, Maglód, Pécel, Gyömrő, Kistarcsa, Nagytarcsa, Kerepes, Csömör

Miskolc és Borsod-Abaúj-Zemplén megye

Paks-Szekszárd

Pécs - Dél-Dunántúl

Magyar Kerékpárosklub Soproni területi szervezete

A szegedi kerékpárosok oldala

Székesfehérvár és környéke

Szentendre és környéke

Veszprém és környéke