Miért jó tagnak lenni?

Májusban lehetett kommentálni Budapest készülő Vasúti Stratégiáját, ami a közeljövő fejlesztéseit alapozná meg. A Kerékpárosklub a biciklis és vasúti közlekedés hatékonyabb mixelésére tett javaslatokat, aminek köszönhetően nőhet a vonattal...
A Fővárosi Önkormányzat május végi Közgyűlésén elfogadták a Balázs Mór Terv helyébe lépő új Mobilitási Tervet. Stratégiai fontosságú dokumentumról van szó, ez alapján dől el, milyen irányba fejlődik Budapest közlekedése a következő évtizedben. A...
Fedezd fel a Csepel-sziget rejtett kincseit az új túránkon! A Kerékpárosklub régóta dolgozik azon, hogy még többen kerékpározzanak a Csepel-szigeten. Hiszünk benne, hogy népszerű bringás úticéllé válhat a sziget, ha megismerjük. Ezért 2019 nyarán...
Tavaly télen vetettük fel, hogy a XIII. kerületi Újlipótvárosban elindult forgalomcsillapítási program részeként kerékpártárolók épüljenek elsősorban a kereszteződésekben felfestett forgalomtól elzárt területeken. Ezzel egyszerre lehetett...

Hírek

Ez a cikk arról szól, hogyan hatalmasodtak el az autók a városainkon, és mit lehetne tenni ellene. 1973-ban írták, de ma is érvényes.
A Skoda autógyár We Love Cycling kampánya idén tavasszal magasabb fokozatra kapcsolt, padlógázzal rohannak a bringázástól való elriasztás zsákutcájába. Hogyan lett egy egész jó kerékpáros magazinból...
Egy tanulmány szerint az autóban vagy buszon ülők több időt töltenek ártalmas levegőben, ahogyan a gyalogosok is. A vizsgálat szerint a kerékpárral közlekedőket éri a legkisebb mértékű légszennyezés...
A Magyar Kerékpárosklub javaslatára két hétvégén tesztjelleggel kettéválasztják a dunaparti kerékpárút egyik legforgalmasabb és legszűkebb szakaszának gyalogos és kerékpáros forgalmát. A pünkösdi,...
214-szer tekerte körbe a határok mentén Magyarországot, és két és fél tonna gumimaciban rejlő kalóriát égetett el az a teljes Bugyi községnyi (plusz még pár tucat) ember, aki csatlakozott a Bringázz...

Projektek

Nincsenek bringások és nincsenek autósok: közlekedők vannak! A biztonságos közlekedés akkor valósul meg, ha a közlekedés résztvevői...
bringások a Parlament előtt
STARS-UNIQA néven új, általános- és középiskolásokat megcélzó kampányt indítunk. A kampány fő célja a szemléletformálás: játékos...
Budapesten ismét oktatunk! Ingyenes elméleti és gyakorlati oktatási program a forgalomban kevésbé gyakorlott biciklisták számára. 
Regionális turizmusfejlesztésbe kezd a Magyar Kerékpárosklub.
Szeretsz biciklizni, de nem tudod merre menj, nem ismered a jól bringázható útvonalakat vagy épp klassz útitársakat keresel? Bringázz a...
Eleged van a vacak küllőgyilkos bringaparkolókból? Hogy jobb megoldás híján a korláthoz, az útjelzőtáblához muszáj lakatolnod? Hogy a...

Területi szervezetek

Bp.: I., II., XII. kerület

Bp.: V., VI., VII., VIII., IX. kerület

Debrecen és környéke

Bp. XI., XXII. ker., Budaörs, Törökbálint

Bp.: IX., XVIII., XIX., XX., XXI., XXIII. ker., Vecsés, Gyál, Dunaharaszti

Az észak-budai kerékpárosok oldala

Bp.: IV., XIII., XIV., XV. ker., Dunakeszi, Fót, Veresegyház, Göd, Sződliget, Vác

A Kerékpárosklub gödöllői területi szervezete

Győr

Kecskemét és környéke

Bp.: X., XVI., XVII. ker., Ecser, Maglód, Pécel, Gyömrő, Kistarcsa, Nagytarcsa, Kerepes, Csömör

Miskolc és Borsod-Abaúj-Zemplén megye

Paks-Szekszárd

Pécs - Dél-Dunántúl

Magyar Kerékpárosklub Soproni területi szervezete

A szegedi kerékpárosok oldala

Székesfehérvár és környéke

Szentendre és környéke

Veszprém és környéke