2007. október 28-án közös, néma tekeréssel búcsúzunk a múlt heti biciklis baleset halálos áldozatától. A csöndes menet 10 órakor indul az Erzsébet téri Gödörtől a gázolás helyszínére, a Thököly út-Stefánia út kereszteződéséhez. Itt 11 órakor László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke rövid beszéddel, a biciklisták pedig néma kerékpáremeléssel és egy fehérre festett „szellembicikli” felállításával emlékeznek meg mindazokról, akik a nem megfelelő kerékpáros infrastruktúra és közlekedési kultúra miatt vesztették életüket.
Nem sokkal a fergeteges szeptemberi Critical Mass után, október 28-án vasárnap ismét összegyűlnek a magyar kerékpárosok, ezúttal azonban szomorú eseményhez kapcsolódik a találkozó. 2007. október 19-én újabb kerékpáros vesztette életét a nem megfelelő kerékpáros infrastruktúra és közlekedési kultúra miatt. A néma tekerők szándéka nem csupán a részvétnyilvánítás; arra kívánják felhívni a figyelmet, hogy elengedhetetlen a szemléletváltás a kerékpáros létesítmények tervezői és megvalósítói, valamint a közlekedés összes résztvevője körében. A Critical Mass csapata a Magyar Kerékpárosklubbal és a többi kerékpáros civil szervezettel karöltve évek óta küzd azért, hogy a nyugat-európai országokhoz hasonlóan Magyarországon is megteremtődjenek a biztonságos kerékpáros közlekedés feltételei. Bár az utóbbi tizenöt évben – a kerékpárosok számának megtöbbszöröződésével párhuzamosan – épültek kerékpárutak és egyéb létesítmények, ezek többsége nem biztonságos sem a biciklisták, sem a közlekedés többi szereplője számára. A tervezők komoly szakmai felkészültség, tapasztalat hiányában elavult ismeretekre, szubjektív vélekedésre támaszkodnak, s többnyire nem veszik igénybe a Kerékpárosklub által felajánlott szakmai segítséget sem. A kerékpárutak típusát, műszaki jellemzőit a fontosabbnak ítélt autózási, parkolási, költséghatékonysági szempontokhoz igazítják, s az így létrejövő kompromisszumok és tervezési hibák a biciklis balesetek számának megugrását, a közlekedők közti konfliktusok kialakulását eredményezik. Az elhibázott kerékpáros létesítmények mellett a legnagyobb veszélyt az jelenti, hogy a kerékpáros közlekedés arányának rohamos növekedését csak jóval lassabban követi a közlekedés szereplőinek szemléletváltása. Az érintettek (köztük maguk a kerékpárosok) figyelmetlensége és a biciklistákkal szemben tanúsított türelmetlenség csak következménye annak, hogy a gyalogosok és a gépjárművek vezetői még nem számolnak minden percben a kerékpárosokkal, hisz nem volt elég idejük hozzászokni a biciklis közlekedés rendkívül gyors elterjedéséhez. A közlekedés legvédtelenebb szereplői a gyalogosok mellett a kerékpárosok.Bárki is legyen a vétkes egy balesetben, a legsúlyosabb sérülést mindenképpen ők szenvedik. A vasárnapi néma menet arra hívja fel a figyelmet, hogy a szabályok önmagukban nem képesek védelmet nyújtani a napról napra növekvő számú biciklista számára. Az ország irányítóinak, döntéshozóinak felelőssége és azonnali kötelessége elindítani egy, a szemléletváltás elérését megcélzó országos méretű kampányt, mely a közlekedés résztvevőit az egymás iránti türelem és tolerancia fontosságára, a kerékpáros infrastruktúra megalkotóit pedig a folyamatos szakmai együttműködés szükségességére figyelmezteti.
A demontsrációhoz csatlakozó szervezetek:
Városi Biciklizés Barátai Egyesület 1053 Budapest Curia u. 3. II. 1.
Zöld Fiatalok Egyesület 1063 Budapest Szondi u. 54. V. em. 2.
Hajtás Pajtás Egyesület 1087 Budapest Baross tér 9. Védegylet Egyesület 1114 Budapest Bartók B. út 19
Levegő Munkacsoport 1075 Budapest, Károly körút 3/a.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓ:
Feövenyessy Krisztina
kommunikációs vezető
E-mail: kommunikacio@kerekparosklub.hu