Hírek: tárgyalás

A Városliget átépítése során veszélybe került Budapest egyik legforgalmasabb és legélvezetesebb kerékpáros főútvonala, a Zuglót és Kelet-pestet a belvárossal összekötő Olof Palme sétány. A mindennapos ingázók, a hétvégén kiránduló családok, a Ligetbe kikapcsolódni járók és az itt biciklizni tanuló gyerekek számára is biztonságos, fákkal és madárcsicsergéssel övezett Olof Palme sétány megmentéséért évek óta küzdünk. Nyár elején újabb tervek jelentek meg, amelyek már közelítenek a Kerékpárosklub javaslataihoz, de továbbra is kódolják a gyalogos-kerékpáros konfliktusokat, továbbá elvágják a Dembinszky utcába vezető belvárosi útvonalat.  A tervekről készült – alább olvasható - véleményünket személyesen is elmondtuk és levélben is elküldtük a beruházó Városliget Zrt-nek.

Másfél éves enyhülési folyamat végére értünk Tarlós István főpolgármesterrel. A Révész Máriusz kormánybiztos közvetítésével létrejött 2 órás keddi megbeszélésen a budapesti kerékpáros közlekedés fejlesztésének következő lépéseiről tárgyaltunk.

Új fordulatot vett a városligeti építkezések és a park átalakításának tervezése. Bár nyár elején ígéretet kaptunk a Városliget Zrt-től, hogy nem vágják el Budapest egyik fő kerékpáros ütőerének számító Olof Palme sétányt, most egy picivel hosszabb, keskenyebb és kevésbé élvezetes alternatív útvonalat kínáltak fel helyette.

A bizottsági üléseken 15 pontos listát raktak le elénk, ami a városvezetés kerékpáros politikáját jellemezné. Leírtuk, mit gondolunk ezekről.

A Tarlós-bizottság után a BKK átalakítása után létrejött Budapest Közút vezetőjével, Almássy Kornéllal tárgyaltunk.

Hétfőn volt az első 2.5 órás egyeztetés. 15 pontot tettek le elénk, amelyben a gyengébb közlekedő védelmének tagadása mellett a kerékpározók kerülőútra kényszerítése is benne volt.