Facebook Instagram Youtube

Hírek: partnerség

20000 Kisokossal segít kerékpározni tanulni az ORFK és a Kerékpárosklub
A kerékpáros közlekedés legfontosabb tanácsait és szabályait foglalja össze a Magyar Kerékpárosklub Kisokos című füzete, amiből 20000 darabot gyártottak le az Országos Rendőr-főkapitányság Balesetmegelőzési Bizottságának támogatásával. A füzetben kerékpárvásárlási és beállítási tudnivalóktól kezdve közlekedési tippeket, írott és íratlan szabályokat és hasznos gyakorlati tanácsokat gyűjtöttünk össze. Az ORFK és a Kerékpárosklub közreműködésében megyei rendőrkapitányságokra, rendezvényekre, és érdeklődő szervezeteknek, kerékpárboltoknak, cégeknek, iskoláknak, önkormányzatoknak juttatnának el a kiadványokból, valamint a Kerékpárosklub irodájából is be lehet szerezni vagy a honlapjáról is le lehet tölteni a Kisokost.
2021.08.25 |  aron
Kézikönyvet írtunk a kerékpározás népszerűsítéséhez
2021-ben szemléletformálási kézikönyvet írtunk a BKK-nak, hogy a VEKOP projekt kerékpárosbarát fejlesztéseit hatékony és pozitív hangvételű népszerűsítő kampányok erősíthessék, így többen üljenek biciklire a mindennapokban. A kézikönyv azért hasznos, mert segít elkerülni azokat a hibákat, amik gyakran jellemzik a kerékpáros kommunikációt. Az útmutató komplexen, a szemléletformálás, népszerűsítés, oktatás és fejlesztések bemutatása terén is ad ajánlásokat. A 75 oldalas anyag célcsoportok szerint, több év tapasztalatai alapján bevált eszközök felsorolásával ad kapaszkodót a kerékpározás népszerűsítésében még nem gyakorlott önkormányzatoknak és kommunikációs cégeknek.
2021.12.14 |  aron
Így bringázik Magyarország 2022 - Országos reprezentatív kutatás
A kutatássorozat 2018 óta két évenként követi a kerékpárhasználati szokásokat Magyarországon. Ez alatt az idő alatt nem regisztráltunk érdemi növekedést a kerékpárral közlekedők arányában, továbbra is a felnőtt lakosság kétharmada szokott kerékpározni és a lakosság 16%-ának a kerékpár az elsődleges közlekedési eszköze. A kerékpáros közlekedés továbbra is jóval elterjedtebb a kisebb településeken, mint a nagyvárosokban. Az idei kutatásunk megerősítette, hogy a pártválasztás nincs összefüggésben a kerékpárhasználati szokásokkal, a nagyvárosokban sem elsősorban az ellenzéki beállítottságúak kerékpároznak, hanem pártállástól függetlenül bárki. A nem rendszeresen kerékpározók 31%-a válaszolta azt, hogy biztosan kerékpárral közlekedne a mindennapokban, ha a körülmények jobbak lennének, valamint további 46% nyilatkozta azt, hogy elképzelhetőnek tartja azt. A kerékpáros infrastruktúrával való elégedettség 2018 óta óvatos növekedést mutat, a kerékpárhasználók közel fele úgy érzi, hogy a kerékpáros közlekedésre alkalmas utak számát, állapotát tekintve kedvező változások zajlottak le az elmúlt tíz évben. A lakosság fele szerint szükség lenne arra, hogy módosítsák a KRESZ-t annak érdekében, hogy biztonságosabb legyen a közlekedés a gyalogosok és a kerékpárosok számára. A válaszadók számára viszonylag fontos, hogy az állam vagy az önkormányzatok a jelenleginél többet költsenek a kerékpáros közlekedési lehetőségek fejlesztésére. Ezek a fő eredményei annak a 3000 fős, az ország felnőtt lakosságára reprezentatív kutatásnak, amelyet az Aktív Magyarország államtitkárság támogatásával a Magyar Kerékpárosklub megbízásából a Medián készített.
2022.10.17 |  melinda