Facebook Instagram Youtube

Hírek

Kerékpárosklub - BKV együttműködés
A BKV és a Magyar Kerékpáros Klub 2007. április 22-én , a Föld Napján közös programokkal készül. Tudatosítani szeretnénk mindenkiben, hogy a városban a közösségi közlekedésnek és a kerékpáros közlekedésnek kiemelten fontos szerepe van: választást jelent a legtöbb káros anyag kibocsátásért felelős autós közlekedéssel szemben. Annak - hogy e két alternatív közlekedési mód valóban olyan versenytársává váljon az autós közlekedésnek, amely a környezetvédelem ügyét látványosan javítani tudja – előfeltétele, hogy együttműködjünk, közös céljaink legyenek, együtt alakítsuk ki azokat a feltételeket, amelyek között a két közlekedési mód összhangja minél jobban megvalósul.
2007.04.19 |  admin
Kerékpárosklub - BKV együttműködés
A BKV és a Magyar Kerékpáros Klub 2007. április 22-én , a Föld Napján közös programokkal készül. Tudatosítani szeretnénk mindenkiben, hogy a városban a közösségi közlekedésnek és a kerékpáros közlekedésnek kiemelten fontos szerepe van: választást jelent a legtöbb káros anyag kibocsátásért felelős autós közlekedéssel szemben. Annak - hogy e két alternatív közlekedési mód valóban olyan versenytársává váljon az autós közlekedésnek, amely a környezetvédelem ügyét látványosan javítani tudja – előfeltétele, hogy együttműködjünk, közös céljaink legyenek, együtt alakítsuk ki azokat a feltételeket, amelyek között a két közlekedési mód összhangja minél jobban megvalósul.
2007.04.19 |  admin
Kerékpárosklub - BKV együttműködés
A BKV és a Magyar Kerékpáros Klub 2007. április 22-én , a Föld Napján közös programokkal készül. Tudatosítani szeretnénk mindenkiben, hogy a városban a közösségi közlekedésnek és a kerékpáros közlekedésnek kiemelten fontos szerepe van: választást jelent a legtöbb káros anyag kibocsátásért felelős autós közlekedéssel szemben. Annak - hogy e két alternatív közlekedési mód valóban olyan versenytársává váljon az autós közlekedésnek, amely a környezetvédelem ügyét látványosan javítani tudja – előfeltétele, hogy együttműködjünk, közös céljaink legyenek, együtt alakítsuk ki azokat a feltételeket, amelyek között a két közlekedési mód összhangja minél jobban megvalósul.
2007.04.19 |  admin
Leggyakoribb észrevételeink - kerékpáros létesítmények engedélyezései terveihez
Az elmúlt években több mint 70 település számára adtunk részletes szakvéleményt a KÖZOP-2008-3.2 - „Kerékpárút-hálózat fejlesztése”, a GKM „kerékpárút támogatási pályázat” és a ROP-ok „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” pályázati konstrukció keretében. Korábban kiadott támogató nyilatkozataink és szakvéleményeink>> Általános tervezési szempontjaink és szakmai anyagink>>
2011.01.20 |  admin
Leggyakoribb észrevételeink - kerékpáros létesítmények engedélyezései terveihez
Az elmúlt években több mint 70 település számára adtunk részletes szakvéleményt a KÖZOP-2008-3.2 - „Kerékpárút-hálózat fejlesztése”, a GKM „kerékpárút támogatási pályázat” és a ROP-ok „Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése” pályázati konstrukció keretében. Korábban kiadott támogató nyilatkozataink és szakvéleményeink>> Általános tervezési szempontjaink és szakmai anyagink>>
2011.01.20 |  admin
Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése
A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ 2011 februárjában Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Napot tartott. Itt felkérést kapott a Magyar Kerékpárosklub is a szakmai előadásra. Ezennel nem szubjektív véleményünket fejtettük ki, hanem alapos felkészülés után a hivatalos, hozzáférhető adatokat (OKA, KSH) gyűjtöttük össze elemeztük. A kutatási anyagunk: Kerékpáros forgalmi és baleseti statisztikák elemzése Főbb megállapítások: a prezentációban
2011.02.24 |  admin