A munka jelenlegi szakaszában a helyzetértékelés zajlik, amelynek keretében a város bevonja a helyi érintetteket és szakmai szervezeteket. Ennek keretében szerdán egy workshopon vettünk részt a Székesfehérvári Városházán, ahol a problémák feltárása és megoldási javaslatok tételére nyílt lehetőség.

Ezek pedig adódnak bőven, hiszen Székesfehérvár kerékpáros közlekedését jelenleg leginkább a kiaknázatlan lehetőségek és a rendszerszintű hiányosságok jellemzik. Bár a város fekvése, topográfiája kedvező lenne a biciklizéshez, a kijelölt hálózat hossza (33 km) a teljes úthálózatnak mindössze 7,1%-át teszi ki, és jelentős fejlődés az utóbbi években nem volt tapasztalható.

A meglévő infrastruktúra töredezett és összefüggéstelen, jellemző kritikai pont, hogy a kerékpárutak a belváros határához érve egyszerűen megszűnnek, vagy balesetveszélyes, gyalogosokkal közös szakaszokba torkollnak, ami állandó konfliktusforrást jelent. A kerékpárosokat korlátozó tiltások, a kötelező leszállást igénylő megszakítások azt jelzik, hogy a városi közlekedésszervezés továbbra is az autós forgalmat preferálja. Ugyanakkor pontszerűen,meglepően haladó megoldásokkal is találkozunk mint az emeletes bringatárolók, városszerte, amelyeket azonban az infrastruktúra nem szolgál ki.

A helyzetet tovább rontja a kerékpárutak műszaki állapota: sok szakasz korszerűtlen és leromlott, a fenntartás pedig hiányos. Eközben a város motorizációs rátája (465 autó / 1000 fő) kiemelkedően magas, ami a biciklizőket állandó zaj- és légszennyezettségnek, valamint baleseti kockázatnak teszi ki.

A korábbi stratégiai tervekben ugyan szerepelnek nagyívű ígéretek, nem meglepően, a lakosság több mint 70%-a közepesnek vagy annál is rosszabbnak ítéli a jelenlegi kerékpáros lehetőségeket, és a válaszadók közel fele alapvető elvárásként fogalmazza meg a kerékpárosbarát fejlesztéseket az életminőség javításához.

Az előrelépéshez elengedhetetlen lenne egy értékelés készítése, a korábban tervezett, de el nem készült fejlesztésekről, valamint egy prioritás lista összeállítása a legsürgetőbb hálózati hiányok pótlására, költséghozzárendeléssel. Reméljük a készülő új SUMP hozzájárul mindehhez.