Az árvíz miatti rendkívüli forgalmi fennakadások elkerülése érdekében a Kerékpárosklub azt kéri a budapestiektől, hogy az útlezárások idején biciklivel közlekedjenek. 
Budapesten az évszázad árvize miatti rendkívüli útlezárások és tömegközlekedési korlátozások következtében sosem látott közlekedési nehézségek várhatóak hétfőtől. A kieső rakpartok és a nagy áteresztő képességű utakon bevezetett forgalomkorlátozások miatt Budapest a múlt hetinél is nagyobb közlekedési káosznak néz elébe. Nem csak autóval lesz járhatatlan a város, az elterelt, vagy rövidebb úton járó tömegközlekedési járatokon is óriási tumultus lehet. Az ország legnagyobb biciklis szervezete ezért azt kéri a budapestiektől, hogy ha tehetik, üljenek bringára, segítsék ezzel is a főváros közlekedését! Ezzel nem csak a dugókban való araszolás miatti késéseket, megnövekedett kiadásokat és stresszt kerülhetik el, hanem a tömegközlekedési járatokra való várakozást és a járműveken várható tumultust is. Természetesen az árvíz nem csak Budapesten okoz közlekedési gondokat, a kerékpár használata mindenütt segíthet ezek csökkentésében. A nyári időben való kerékpározás nem jár semmilyen kényelmetlenséggel, viszont egyszerű, gyors és olcsó alternatívája a többi közlekedési módnak. A Kerékpárosklub javasolja kezdő bringásoknak a Kerékpárosklub Kisokost, melyben a biciklis közlekedéssel kapcsolatban naprakész tanácsokat olvashatnak: http://kerekparosklub.hu/kisokos 
Fotó: Álmos Csaba és Bársony Zsolt
Bringázással megúszható az árvízi dugó!
Kapcsolódó hírek
A BKK öt, nyilvánosan elérhető adatokat mutató kerékpárszámlálóján 15 %-kal nagyobb forgalmat mértek 2020-ban, mint 2019-ben. A 2020-ban összesen mért 2.771.710. kerékpározó rekord azóta, hogy egyszerre öt helyen mérik a biciklis forgalmat. A bicikliutak és sávok aszfaltjába telepített detektorok felett még télen is többen kerékpároztak: a 2019 decemberi biciklis forgalmat már 2020 december közepén túlszárnyalták a budapestiek, a bringás forgalom télen nőtt leginkább 2019-hez képest. A Csepelre vezető Weiss Manfréd úton mérték a legnagyobb éves (26%-os) növekedést, a budai rakparton pedig 2020-ban mértek először 1 milliónál több kerékpározót számoltak. Munkanapokon és munkaszüneti napokon is nőtt a kerékpáros forgalom, ami az otthoni munkavégzés, az oktatási intézmények és vendéglátóhelyek bezárása mellett kiemelkedő.
2021.01.11 | aron2020 legnagyobb és leghíresebb hazai kerékpárosbarát fejlesztése a nagykörúti kerékpársáv volt. A régóta várt, belvárosi kerületeket összekötő kerékpársávok tesztüzemét a tavaszi koronavírus-járvány elkerüléséhez kapcsolódóan indították el, majd a népszerűségét látva kisebb változtatásokkal ősszel meg is tartották. Cikkünkben összefoglaljuk, hogyan ért be több évtized várakozása, milyen volt a fogadtatása, miken vitáztunk és milyen lehetőséget ad a Nagykörút jövőjének, ezzel Budapestnek ez a kétszer két, olcsón és gyorsan kivitelezett sárga csík. A történet nem csak a Nagykörútra érvényes, akkor is érdemes elolvasnod visszaemlékezésünket, ha nem a környéken élsz, mert a tapasztalatok máshol is hasznosak lehetnek.
2020.12.29 | aronTérképre tettük Budapest bringaboltjait és szervizeit. Jó böngészést!
2021.02.03 | aron