Hírek

A Szerémi úti áttörés története a régmúltra nyúlik vissza. Az út fölötti vasúti szakasz történetileg a budapesti Kelenföld–Ferencváros „összekötő vasút” része, amely a budai és a pesti vasúthálózat összekapcsolására épült ki. A vasútvonal az 1870-es években épült az első Déli összekötő vasúti híddal együtt. A cél az volt, hogy a Dunától nyugatra érkező vasútvonalak közvetlen kapcsolatot kapjanak Pest és az ország keleti része felé, eredetileg főleg teherszállítási és távolsági szerepel, később Budapest egyik legfontosabb átmenő vasúti tengelyeként. A vasútvonal nyugati irányba haladva keresztezi a Budafoki, majd a derkszögű ívben elforduló Szerémi utat.

Szeptember 23-án volt húsz éve annak, hogy letették a Budapest–Érd–Százhalombatta kerékpárút alapkövét, ám a beruházás azóta sem készült el. A Magyar Kerékpárosklub elnöke, Kürti Gábor, az Érdi Területi Szervezetünk és kerékpárosok a huszadik évfordulón végigjárta a tervezett EuroVelo 6 nyomvonal egy részét, ebben a cikkben pedig írunk, miért lenne fontos, hogy a projekt végre kimozduljon a holtpontról.

Szeptember 16-án súlyos baleset történt a XIV. kerületi Vezér utca és Fogarasi út kereszteződésében: egy kerékpározó kislány ütközött a jobbra kanyarodó 144-es busszal, majd a jármű egyik kereke áthajtott a lábán. A gyermeket súlyos végtagsérüléssel szállították kórházba. A baleset pontos körülményeit a hatóságok vizsgálják.

A Balatoni Bringakörút továbbra is Magyarország legnépszerűbb kerékpáros turisztikai útvonala. A tó körüli mintegy 205 kilométeres körön évente rengetegen indulnak útnak: családok, szabadidős bringások, sportolók és egyre több külföldi turista. A Bringakör a balatoni térség egyik fontos közlekedési és turisztikai infrastruktúrája is. A kerékpáros turizmus ráadásul nemcsak a nyári hónapokban jelenthet forgalmat a településeknek: a jó minőségű, biztonságos útvonal az előszezonban és az utószezonban is vonzóvá teheti a térséget.

A Magyar Kerékpárosklubnál már több mint két évtizede dolgozunk azon – partnereinkkel karöltve –, hogy a Balaton körüli kerékpározás ne csak élmény, hanem valóban biztonságos és gördülékeny legyen. Két évvel ezelőtt nagyszabású felmérést végeztünk a Bringakörút állapotáról, most pedig elérkezett az idő a visszacsatolásra: újra górcső alá vesszük a tó körüli szakaszokat, ehhez pedig a te friss tapasztalataidra is szükségünk van!

A Pesti Fonódó II. üteme messze nem csak arról szól, hogy új villamosvonal épül. Ez egy olyan városfejlesztési lehetőség, amely évtizedekre meghatározza Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontjának működését, élhetőségét és biztonságát. Éppen ezért egyáltalán nem mindegy, hogy milyen kialakítás valósul meg.