Hírek
Felemás tervek a Pesti fonódó villamos vonalán: A Nyugati tér szuper, a Lehel téren még dolgozni kell!
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Mobilitási Témacsoport 2026. évi második ülésén bemutatott Pesti fonódó villamos II. ütemének koncepciótervei felemás érzéseket váltottak ki belőlünk. A villamoshálózat északi irányú fejlesztését és összekötését támogatjuk, a kerékpáros és gyalogos infrastruktúra tervezett kialakítása, a bemutatott tervek alapján helyszínenként lényegesen eltérő színvonalat mutat.
2026.06.08 |
admin
Június 3. - A Kerékpározás Világnapja
Ma van a Kerékpározás Világnapja! Ma ünnepeljük azt az egyszerű és nagyszerű találmányt, amely emberek millióinak ad nagyobb szabadságot, jobb egészséget és élhetőbb városokat.
2026.06.03 |
admin
Lekopott a bringasáv? Semmi gond! Fessünk a helyére parkolót
Az elmúlt napokban számos lakossági és tagsági jelzést kaptunk tőletek a szentendrei Ady Endre úton végrehajtott forgalomtechnikai változtatások miatt. Szakmai civil szervezetként nem mehettünk el szó nélkül a kialakult helyzet mellett, ugyanis az eddigi kerékpársáv helyére gépjármű-parkolóhelyeket festettek fel.
2026.05.28 |
admin
Bringázni jó! Csatlakozz a Kerékpárosklub közösségéhez!
Bringázni jó - ezt mindannyian érezzük, amikor az autósorok mellett elsuhanva, percre pontosan érkezünk meg a célunkhoz, vagy amikor a hétvégi túrán magunk mögött hagyjuk az aszfaltot, letérünk a térképről, és a vadregényes erdei ösvényeken suhanva hódítjuk meg a legszebb panorámákat.. A kerékpározás nem csupán a legokosabb közlekedési forma, hanem egy olyan életérzés, ami közelebb hoz minket a városhoz és egymáshoz is.
2026.05.26 |
admin
Nem kell tartani a 40 km/h-tól! - Így válhatna élhetőbbé az Üllői út
Az Üllői út belső szakasza Budapest egyik legforgalmasabb és legösszetettebb tengelye. Egyszerre sűrűn lakott városrész, a főváros legfontosabb egészségügyi csomópontja és kiemelt közlekedési útvonal. Miközben új tervek születnek a fejlesztésére, a sebesség kérdése továbbra is tabunak számít. A Magyar Kerékpárosklub szerint azonban a 40 km/h-s sebességhatár bevezetése nem extra igény, ez egy régóta esedékes, európai mintákon alapuló minimumkövetelmény lenne. Miért fontos ez a lakóknak, a betegeknek és a közlekedőknek? Miért nem lassítaná érdemben a forgalmat, és miért lenne kulcsfontosságú a Vision Zero célkitűzések eléréséhez? Cikkünkben az Üllői út humanizálásának lehetőségeit járjuk körül.
2026.05.13 |
admin
Kedvezményes vonatozás egész évben
A Magyar Kerékpárosklub tagjai 25% kedvezményt kapnak a vasúti kerékpárjegy árából.
2026.04.27 |
admin