Facebook Instagram Youtube

Hírek

Virtuális Bebiciklizés: Videók és térkép a forgalomban kerékpározáshoz
A koronavírus miatt nem tudtuk megtartani tervezett Bebiciklizés oktatóprogramjainkat, viszont videós és térképes verziókat készítettünk, amelyek segítségével otthon is megnézheted, hogyan kell a különböző közlekedési helyzetekben kerékpározni. Virtuális oktatópályánk Óbudán és Szegeden vezet, de a helyzetek bárhol ismerősek lehetnek, így más településeken is hasznosak lehetnek.
2020.07.01 |  aron
Szeptember 9-én bringás reggelivel és uzsonnával várunk az ország 40 pontján
A Magyar Kerékpárosklub önkénteseivel, területi szervezeteivel és partnereivel közösen az egész országban reggelivel és uzsonnával várja a biciklivel közlekedőket!
2020.09.08 |  aron
Fedezd fel Budapestet két keréken! – városi bringakörök kezdőknek is
Bárki által, bármilyen kerékpárral bejárható városi bringakörök térképét állította össze a Kerékpárosklub Budapesten. A városi bringakörök kijelölt bringás útvonalakat, kevésbé ismert természeti vagy építészeti, kulturális látnivalókat fűznek fel Kelet-Pesttől a Normafáig, az északi M0-ás hídtól a déli M0-ás hídig. Indulj el akár már ma!
2020.06.03 |  aron
Együttműködési megállapodást kötött a Budapest Fejlesztési Központ és a Magyar Kerékpárosklub
A Budapest Fejlesztési Központ és a Magyar Kerékpárosklub megállapodásának célja, hogy a Budapesten és az agglomerációban tervezett állami fejlesztések a lehető legjobban kiszolgálják a kerékpározni vágyók igényeit. Az állami és a civil szervezet rendszeres szakmai egyeztetéseket, közös kutatásokat és szemléletformáló programokat is szervez, amelyektől azt várják, hogy a kerékpározás népszerűsége tovább növekszik és évről-évre többen ülnek majd kerékpárra, így a közlekedés klímabarát, a környezet pedig élhetőbb és egészségesebb lesz Budapesten és az agglomerációban.
2020.06.04 |  aron
Akárhogy is nézzük, a bicikli jelentheti a városi közlekedés jövőjét
"Természetesen senki nem gondol arra, hogy kötelezővé kéne tenni a kerékpár használatát vagy hogy az ember nagyszülei is azzal járjanak, de ha sikerülne elérni, hogy a városi közlekedés jelentős hányada biciklivel történjen az autóhasználat csillapítása, utcák lezárása, dedikált biciklisávok építése, az utcai parkolás korlátozása és egyéb stratégiai lépések révén, a potenciális előnyök hatalmasak lehetnek."
2020.07.02 |  aron
Hogyan lett Párizsból kerékpáros sikertörténet, és hogyan szolgálhat példaként más városok számára?
A Fények városa a Bringák városa lett, a polgármester pedig most „15 perces” kompakt várossá alakítaná, ahol szükségtelen autóba ülni. Olvasd el, hogy csinálta!
2020.03.11 |  aron