Hírek: Budapest

Nagyon örülünk, hogy felújítják Budapest legforgalmasabb kerékpárútját, és előremutató, hogy az útfelületi panaszokat komolyan véve, a lokális javítások helyett bevállalták a hosszú távú felületkezelést.

Újra elindult a fővárosi közösségi költségvetés, amelyen a Budapesten élők, dolgozók vagy tanulók dönthetnek arról, hogy mire fordítson a városvezetés 1 milliárd forintot.

Budapest közlekedési stratégiája (Budapesti Mobilitás Terv) a jelenlegi ötszörösében, a bécsihez hasonló 10%-ban határozza meg a kerékpározás forgalmi részarányának 2030-as célértékét, azonban fejlesztésének finanszírozása a közlekedésre fordított költségek csupán ezrelékeiben mérhető. Idén már csak a közösségi költségvetés szavazásain próbálkozhattunk - más ötletek legyőzésével -forrást szerezni néhány kisebb fejlesztésre.

December 18-án a fővárosi közgyűlés elfogadta a 2025-ös költségvetést, amely alapján jövőre 700 millió forint jut az aktív közlekedési módok fejlesztésére. Bár ez az összeg csupán a tizede annak, amire a Kerékpárforgalmi Főhálózati Terv (KFHT) szerint szükség lenne Budapest 2030-ra kitűzött kerékpáros céljainak eléréséhez, mégis 650 millió forinttal több, mint amit eredetileg tartalmazott a költségvetési tervezet!

Sok üzenetet kaptam a körúti bringasztrádával kapcsolatban tegnap, ezzel a poszttal és rádióinterjúval reagálnék rá.