Hírek

Elindult a szavazás az „Év Fővárosi Civil Szervezete” díjért, és most nagy szükségünk van a kerékpáros közösség támogatására. A szavazatszámok nem nyilvánosak, így fogalmunk sincs, hol tartunk a „versenyben”. Egy biztos: minden egyes szavazat számít!

A Lappfölddel határos Oulu városa néhány egyszerű megoldással ösztönzi lakóit, hogy a hosszú, sötét, havas tél során se álljanak le a kerékpározással. Mit tanulhatnak más városok a téli kerékpározás bajnokától?

Nők a városban és kerékpáron - tréninget tartottunk nőknek, ahol közösen kalandoztunk a városi terekben, és fedeztük fel együtt a közlekedés női szemléletét

Teltházas konferenciát tartottunk november 20-án az Impact Hubban, ahol a CEAML (Central European Active Mobility Lab) projektünk eredményeit és tapasztalatait is megosztottuk.

A hollandok a sűrűn szőtt városfejlesztésnek és a változatos közlekedési módoknak köszönhetően könnyedén cikáznak az országban

Budapest közlekedési stratégiája (Budapesti Mobilitás Terv) a jelenlegi ötszörösében, a bécsihez hasonló 10%-ban határozza meg a kerékpározás forgalmi részarányának 2030-as célértékét, azonban fejlesztésének finanszírozása a közlekedésre fordított költségek csupán ezrelékeiben mérhető. Idén már csak a közösségi költségvetés szavazásain próbálkozhattunk - más ötletek legyőzésével -forrást szerezni néhány kisebb fejlesztésre.