Anélkül, hogy kiveséznénk teljes részletességgel a témát, vagy kielemeznénk - miért is veszélyes a járdán kialakított gyalog- és kerékpárút (vagy hogy miért is kockázatos járdázni), sorakozzon itt pár jótanács arról, hogy hogyan is közlekedjünk beláthatatlan sarkoknál, kapuknál, kocsibejáróknál.

---

Hogyan igen...:

• Lassíts!
  Ne rohanj! Mindig csak olyan gyorsan tekerj, hogy tudj reagálni az esetleges veszélyforrásokra. Lassíts le eléggé, hogy teljesen meg tudj állni, ha szükséges.
• Kerüld a kockázatos, bizonytalan helyzeteket!
  Ne kapkodj! Ne dönts soha hirtelen, ne lepődj meg az esetleges akadályoktól! Hagyj több teret és időt azzal, hogy jobban előretekintve nagyobb ívet hagysz magadnak a sarkoknál, távolabb tekersz el a kockázatos kapuktól. Nézz előrébb is pár métert: ha a lámpa piros, amin át akarunk menni, akkor akár pár lépéssel előtte is leszállhatunk. Az a pár lépés, amikor toljuk a bringát már nem nagy időveszteség, ha amúgy is piros jelzést mutat számunkra a forgalomirányító fényjelző készülék.
• Számítsanak rád!
  Nappal egy csengetés vagy egy hangosabb mondat, kiáltás: “Helló! Itt jövök.” Éjszaka még a lámpa is segíthet elkerülni egy kellemetlen meglepetést!

Hogyan igen.

---

Hogyan nem...:

• Nem kötelező mindig a megengedett maximális sebességgel közlekedni!
  Attól még, hogy pl. gyalog- és kerékpárúton 20 km/h a maximálisan megengedett sebesség, nem kötelező azt kihasználni. A sarkon hirtelen felbukkanó babakocsival, vagy egy kapun kihajtó gépjárművel találkozni gyorsan lelassít.
• Szorosan a fal mentén haladva beláthatatlan a sarok!
  Kanyarodj nagy ívben, húzódj távolabb a faltól! Ilyenkor kevesebb teret látsz be és téged is nehezebb észrevenni.
• Hangtalan nindzsaként utálni fognak!
  Képzeld bele magad a sarokhoz érkező, vagy a ház kapuján kilépő gyanútlan embertársad helyzetébe, mikor már csak a hátad látja, mert olyan hangtalanul száguldottál el a közvetlen közelében… Nem kellemes élmény!

Hogyan nem.

Ismétlésképp...:

A képeken egy nemrég kialakított, gyalog- és kerékpárúton található sarokkal próbáltuk láttatni a dolgokat. Lehet szerencsésebb lett volna külön csak gyalogos-, külön csak kerékpáros- és külön gyalog- és kerékpárúton található épületek sarkát, kocsibeállóját vagy bejáratát segítségül hívva bemutatni a javasolt magatartást, de talán így egyszerre, integráltan szemléltetve is átjön a megfelelő üzenet:
Ha már így alakítottak ki kerékpáros létesítményeket, próbáljuk meg magunk - a felhasználók - biztonságosabbá tenni azt, azáltal hogy figyelünk környezetünkre és egymásra, hiszen Debrecenben is jócskán találhatunk ilyen helyeket, pl. itt, itt, itt és itt meg itt is, és itt is problémás a haladás.

A fenti képekkel és mondatokkal csak próbálunk viszonyítási alapot adni - adott településtől, illetve kerékpáros létesítménytípustól függetlenül - hogyan is közlekedjünk lehetőleg balesetmentesen a beláthatatlan sarkok, bejáratok mentén vezetett nyomvonalakon.  

A téma örök, a vélemény és a viselkedés viszont formálható.
Figyeljünk oda magunkra és egymásra!
Köszönjük!

• Tanácsok kereszteződéseknél
• Tanácsok sarkoknál
• Tanácsok lakatoláshoz

---

Tetszett a cikk?

A Kerékpárosklub azért dolgozik, hogy bringa- és emberbarát településeink legyenek. Ez csak a Te támogatásoddal lehetséges.
Hogyan segíthetsz?
Add a Kerékpárosklubnak adód 1%-át! Az 1% felajánlásról mindent megtudhatsz itt.
Lépj be! Tagsági díjaddal nem csak a munkánkat támogathatod, hanem rengeteg szolgáltatás és kedvezmény is jár az egész országban. Belépéshez kattints ide!

 

Csatolmány	Méret
sarok_03FULL.png	1.32 MB
sarok_03YES_text.png	1.32 MB
sarok_03NOT_text.png	1.31 MB